开了Model Y再开抱负ONE,知道特斯拉与国产车差距

开了Model Y再开抱负ONE,知道特斯拉与国产车差距

BY NBA押注平台-官网app下载 / 2022-04-27

我开了好几年的燃油车以后,有点厌倦燃油车了,加之身旁许多伴侣都换了新能源车 ,以是我在换第二辆车时就想也买一辆新能源车。日常平凡我对于新能源车没有过量相识,其时换车时也就随着身旁伴侣看了特斯拉,末了花了30多万 ,提了一辆特斯拉Model Y。说真话,Model Y的颜值照旧不错的,外不雅设计患上挺拉风 ,内饰设计也比力简约,重要就是一个标的目的盘以及一个年夜屏幕节制车辆,没有传统燃油车那种烦复感 。

除了了车表里设计 ,我的Model Y还提供电动四驱体系,联合先后双置机电,带来了660km的最年夜续航 ,另有5秒的零百提速 ,岂论是红绿灯起步,照旧个高速上超车,都颇有自傲心 ,加快相应比搭载AT变速箱的燃油车还快,就像许多人说的的样,开了电动车以后 ,就不会再想去开燃油车了。不外,开惯了Model Y以后,再开表哥的抱负ONE ,我又感触感染到特斯拉与国产车的差距。

表哥提了一台售价为33.80万元的抱负ONE,当我得悉一款国产SUV,售价以及我Model Y售价差未几的的时辰 ,我照旧颇为惊奇 。而在看到表哥抱负ONE的实车后,我发明表哥抱负ONE的外不雅气质,与我的Model Y有不小的差异化。抱负ONE接纳方方正正的车身设计 ,营建出面面俱到的视觉效果 ,看着比我的Model Y年夜气些,不外,个性化不如我的Model Y强 ,就设计而言,我照旧喜欢Model Y的设计多一点。

坐进表哥的抱负ONE车内时,我发明抱负ONE竟然提供了4块年夜液晶屏 ,我在开车的时辰,直接用语音节制中间的中控屏打启发航、播放音乐时,坐在副驾驶的表哥 ,依旧可以在副驾驶文娱屏上不雅看影戏,而且最下方的屏幕还可以用来节制车内的一些功效,这四块屏幕分工还挺明确的 。而我Model Y的中控台 ,虽然搭载着15英寸的液晶年夜屏,但比拟较抱负ONE四块年夜屏来讲,在科技气氛感上 ,照旧略有短缺。

据表哥先容 ,抱负ONE以及我的Model Y同样,都提供电动四驱体系,并带来6.5秒的零百提速 ,如许的实力实在是不如我的Model Y,不外因为抱负ONE是一辆中年夜型SUV,总体尺寸比定位为中型SUV的Model Y年夜 ,总质量也重不少,以是1.5秒的零百提速差距,倒也不是不克不及理解。

此外 ,表哥的抱负ONE在增程式体系的加持下,带来了1080km的续航,可以经由过程加油或者充电的体式格局增长续航 ,还能以及我的Model Y同样上绿色派司,也不限行、不限号,也就是说 ,表哥的抱负ONE能满意自驾出行 ,还不消担忧续航焦急,外出找不到充电桩,直接去加油就好了 ,这一点也确凿比我的Model Y实用一些 。

此外,表哥的抱负ONE还标配了全速自顺应巡航 、车道连结辅助体系、并线辅助、AEB主动紧迫制动等功效,我在开表哥的抱负ONE时 ,可以较着感触感染到AEB参与事情,好比,在正常行驶历程中 ,当前车忽然降速,还没等我反映,表哥的抱负ONE搭载的AEB功效就参与事情 ,能较着觉得到抱负ONE车速降落,云云一来,给我带来了比力年夜的缓冲与反映时间 ,提高了行车安全。

说真话 ,我感觉在诸多配置中,AEB这类安全性功效确凿比力主要,究竟 ,咱们开车的时辰,没法包管驾驶者必然不会分心,而AEB就能够在要害时辰实现车辆主动紧迫制动 ,帮忙性挺年夜的。以是抱负汽车的首创人李想师长教师,就在近来举办的2022中国电动汽车百人会论坛上提出让乘用车标配AEB的建议,这一建议也获得海内相干的权势巨子人士附和 。而对于于咱们车主而言 ,AEB确凿应该标配,这可谓是一道“安全符” 。

经由过程开表哥的抱负ONE,让我感触感染到了特斯拉与国产车之间的差距 ,不外,特斯拉至心虽然不如国产车的至心足,但让我比力开心的是 ,我的Model Y也配了AEB功效 ,以是,我虽然认可我表哥的抱负ONE性价比高,但我也不会厌弃我的Model Y。固然了 ,要因此后再换车,我可能也会看看国产车了。(网友投稿)

NBA押注平台-官网app下载


上一篇:【车域新闻】星越L雷神Hi·X油电混动版正式上市 下一篇:售17.17-18.37万元 星越L雷神Hi·X正式上市

评论

Submit Review